Moin Lüd,
zum einen, wie schon erwähnt, ein Hakenkreuz als Zielscheibe, auch noch aus 30000ft. Höhe gut erkennbar, direkt am Fliegerhorst, das hat man sich bis 1945 in ganz Deutschland nicht gegönnt. Aber ein Scheinflugplatz wäre dann überflüssig gewesen. Außerdem wurden solche Verwaltungsgebäude als `Normbauten` geplant und errichtet, und nur im Einzelfall den örtlichen Gegebenheiten angepaßt. Alle Planungen für die Luftwaffe mußten durch das " RLM" geprüft und genehmigt werden. Das Gebäude eines Typs sah in Frankreich genauso aus wie eines in Norwegen. Wenn man lange genug die Bilder bei "Evidence in Camera" durchsucht findet man mehrere Flugfelder wo Gebäude mit dem Grundriß des Internat identisch sind.
Nebenbei bemerkt, wenn ich mit den Normbauten richtig liege, was ich glaube, dann hatte der Ostflügel die gleichen baulichen Ausmaße wie der Westflügel des Internats. Hier auf dem Bild oben (Krankenstation EG) zähle ich 9 Doppelfenster, 1 Einzelfenster und den separaten Eingang (1964/65 Wiedels Wohnung). Wenn ich die Oberstufe EG 85 spiegelverkehrt über die Krankenstation lege, Eingang mit Treppe zur Friesenstr. und Waschräume zur Hofseite direkt vor Wiedels Wohnung dann kommt das meinem Bild von 1964 sehr, sehr nahe. Auch Waschräume, Duschen und WC waren genauso eingerichtet wie in Oberstufe EG 85 auf dem Grundriß gezeigt, ich habe sie oft genug sauber gemacht. Nur die Zimmer hatten 1964 alle die gleiche Größe. Der Grundriß Krankenstation zeigt aber nur 7 Doppelfenster im EG, folglich fehlen der Eingangsbereich/Treppe, ein Teil von der Wohnung und 2 ? Zimmer auf jeder Seite. Das sollte man noch mal beäugen.
das wars aus Kiel

Haaalt! Noch mal zurück, weil das Bild oben den Ostflügel von Südosten zeigt.
Ich muß noch weitere Bilder "beäugen".

Moin al tosom,

ich bin schon mächtig froh, daß ich nicht ganz blöd sterben muß. Da hat man annähernd 2 Jahre in dem Gemäuer gehaust und es war kein Thema, ob der eine Gebäudeflügel größer oder kleiner, länger oder kürzer als der andere war. Das läßt auch Rückschlüsse zu, wie intensiv damals die Diskussion über ein "halbes Hakenkreuz" war, denn hätte man sich mit dieser Legende beschäftigt, wäre man irgendwann über das fehlende Stück gestolpert. Außerdem war der Ostflügel und Teile des Mittelbaus, also das Altersheim, "Off Limits!" und somit auch nicht Teil unserer Internatswelt. Nur der Dachboden wurde von uns vor den Ferien auch in den genannten Bereichen genutzt, wenn wir dort unsere persönlichen Habseligkeiten verstauten, weil das Internatsgebäude für die Ferienzeit anderweitig verwendet bzw. vermietet wurde. Ich kann auch keine Erklärung finden, warum im Fall von Langeoog von der üblichen Architektur abgewichen wurde, wobei ich allerdings örtliche Bauvorschriften ausschließe. Bleiben als Gründe eigentlich nur Bodenbeschaffenheit und Bedarfs.-/ Nutzungsplan, wo in der Zeit ab 1935 dieser Typ von Gebäuden zur Unterbringung von Personal konzipiert war (also als Kaserne). Die Baupläne und Grundrisse, sowie einige weitere Unterlagen sollen einer Quelle zufolge im Militärarchiv Freiburg lagern. Vielleicht würde man dort eine Aufklärung finden? Als weitere Erkenntnisse sei noch angeführt, daß der Platz Langeoog scheinbar nicht fertiggestellt wurde und somit auch nicht offiziell an die Luftwaffe übergeben wurde. Bei dem Umfang der Planung für dieses Vorhabens fehlen z.B. Gebäude wie Flugleitung, Offizierskasino (ein Muß), Flugzeughallen etc.. Außerdem wurde schon im Jahr 1940 die Flugplatzkompanie der Luftwaffe von Langeoog abgezogen (Quelle: de Wadden,NL). Langeoog wird in allen Unterlagen des RML nicht mal als Ensatzhafen geführt, was dann eine vollständige Tarnung zur Folge gehabt hätte, so aber eher auf eine Einstellung des Weiterbaus hindeutet. Auch der Kaufpreis für den Landkauf zum Bau des Hafens Bensersiel ist von der Reichsregierung nicht mehr beglichen worden, was nach 1945 einen längeren Rechtsstreit auslöste.
Angefügt ein Ausschnitt des Flugfeldes Halberstadt, wo sich der Architekt in üblicher Form und sehr künstlerisch nach allen Regeln ausgetobt hat. Man war variabel im vorgegebenen Rahmen.
Das andere Foto stammt von der britischen Luftaufklärung vom 26.04.1944 über Weser/Ems (Quelle: NCAP) die restlichen Bilder dieses Streams von Langeoog sind in meinem Album. Vielleicht findet jemand den Scheinflugplatz.


RL 6/44
Druckansicht Neubauplanung des RML

Flugplatzbau an der Nord- und Ostseeküste
Enthält:
Borkum-Reede, Norderney, Langeoog, Wilhelmshaven, Bremerhaven, Tönning, Hörnum, Rantum u. List auf Sylt, Holtenau, Schleswig-Freiheit, Lübeck, Travemünde-Pötenitz, Tarbewitz, Pillau Rerik-Kühlungsborn, Wustrow, Warnemünde, Parow, Bug auf Rügen, Dievenow, Kamp, Stettin (Lagepläne)
1937-1940



Gruß aus Kiel